Albarán de insumos sin tecleo
El camión llega con especias, envases o insumos cárnicos. En vez de teclear decenas de líneas en el ERP, el responsable de recepción hace una foto al albarán y a las etiquetas. iLEAN Connect lo digitaliza en segundos y lo carga al ERP tras un toque de validación.
O el camión espera, o el lote entra mal y aparece en una reclamación.
el camión espera cobrando demora mientras el responsable de recepción teclea en el ERP. Si va rápido para no demorar, algunos lotes quedan mal registrados y aparecen semanas después en una reclamación imposible de trazar con precisión.
- Llega el camión con tarros de vidrio, tapas, latas, aceite, vinagre o yema. El responsable de recepción tiene que teclear decenas de líneas en el ERP: material, cantidad y lote de cada palé.
- Mientras teclea, el camión espera cobrando demora.
- Si va rápido para no demorar, algunos lotes quedan mal registrados, y el lote de tapas o de aceite que entró mal es justo el que no se puede seguir después.
- Semanas más tarde aparece una reclamación por un cierre defectuoso o un sabor raro, y la trazabilidad hacia atrás se corta en el muelle. Y cuanto más ancho es el catálogo de envases y tapas, más líneas hay que teclear en cada camión y más fácil es equivocarse.
Connect en modo foto a lo analógico — el albarán del proveedor tal cual llega.
Connect modo foto a lo analógico. La visión IA reconoce el formato del albarán del proveedor tal cual es, y lee GS1-128, QR, código de barras u OCR plano en las etiquetas de palé. Un toque de validación en tableta industrial y todo cruza al ERP.
No se le pide a ningún proveedor que cambie su albarán ni que etiquete distinto. La recepción es el primer eslabón de toda la trazabilidad de la conserva: si entra bien aquí, todo lo de después tiene de dónde tirar. Y el camión sale antes de empezar a cobrar demora.
La recepción tecleada frente a la recepción fotografiada en salsas y conservas
| Aspecto | Hoy | Con iLEAN Connect |
|---|---|---|
| Tiempo de recepción en salsas y conservas | 45 minutos | 5 minutos |
| Lotes de tapas, latas y tarros | Tecleados con prisa | Leídos de la etiqueta del palé |
| Errores de lote ocultos | Aparecen en una reclamación | Cero |
| Códigos GS1-128, QR o texto plano | Se copian a mano | Se leen directamente |
| Demora del camión | Se paga | Desaparece |
| Licencias del módulo de recepción | Varias activas | Solo quien valida |
recepción de 45 minutos → 5 minutos. Errores de lote ocultos → cero.
Estimación de impacto — a validar con vuestros números.
El siguiente bloque es una estimación a validar con los datos concretos de tu planta. Lo planteamos para que el comité tenga un orden de magnitud; lo refinamos en el diagnóstico.
- Payback estimado 3-8 meses.
- Ángulo CFO: el módulo de recepción del ERP exige varias licencias activas; con Connect solo el responsable valida, con una reducción típica del 50-70% en licencias de recepción y almacén.
- La recepción pasa de 45 minutos a 5, y la demora del camión deja de pagarse.
- Los errores de lote ocultos, a cero: la reclamación de dentro de seis semanas encuentra su lote de origen. Recepción deja de ser el cuello de botella de cada mañana, y el primer eslabón de la trazabilidad entra limpio en el ERP desde el muelle, con el lote de cada palé de tarros, tapas o aceite ya registrado.
payback estimado 3-8 meses. Ángulo CFO: el módulo de recepción del ERP exige típicamente varias licencias activas; con Connect, solo el responsable valida con un toque — reducción típica del 50-70% en licencias de recepción/almacén. *Estimación a validar.*
Y la duda razonable del responsable de producción
«¿Reconoce el albarán de cada proveedor?» — sí, sin pedirle a ninguno que cambie el suyo: el modelo reconoce la estructura de cada formato tal como llega. Leer campos de un albarán y de una etiqueta de palé es tarea anclada, donde los mejores modelos bajan del 1,5% de error [1]. Y antes de cruzar al ERP, el responsable de recepción confirma con un toque.
[1] Paper OpenAI «Why Language Models Hallucinate», 2025 — sobre fiabilidad de la IA en tareas ancladas.
Lo que preguntan sobre dar de alta el camión con una foto
¿Qué pasa si el albarán y las etiquetas del palé no cuadran?
Se marca la discrepancia en el resumen antes de validar: cantidad distinta, lote que no figura o material cambiado. Es exactamente el error que hoy pasa desapercibido con prisa. La persona decide qué hacer con la diferencia; el sistema se limita a ponerla delante antes de que entre al ERP.
¿Lee las etiquetas de los palés de tarros y de tapas?
Sí: GS1-128, QR, código de barras u OCR del texto plano de la etiqueta. Si el palé solo trae un número de lote impreso, también se lee. Eso incluye los palés de tapas metálicas, cuyo lote es el primero que se pide cuando aparece un cierre defectuoso.
¿Necesita el muelle un lector de códigos industrial?
No. Basta con el móvil o la tableta del responsable de recepción; la lectura se hace sobre la foto. Cualquier móvil con cámara decente sirve, incluido el que ya lleva en el bolsillo el responsable de recepción.
¿Cuántas fotos hacen falta para un camión con varios palés?
Una del albarán y una por etiqueta de palé distinta. Para un camión normal son unos pocos minutos, frente a los 45 de teclear línea a línea. Las fotos se pueden hacer mientras se descarga, así que el alta está casi lista cuando sale la última carretilla.
¿Se puede desplegar solo en recepción?
Sí. Es de los casos que mejor funcionan aislados, y deja preparado el primer eslabón para cruzarlo después con el arranque de lote y la codificadora. Muchas plantas empiezan por aquí porque el ahorro de tiempo en el muelle se ve en la primera semana.
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Contadnos cuánto tarda hoy en darse de alta un camión de tarros o de aceite.
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