Multas por no llevar el DeCA: de 401 a 600 € por infracción
Circular sin el documento de control administrativo es infracción grave (artículo 141.17 de la LOTT) y se sanciona con entre 401 y 600 euros (artículo 143.1). El documento va referido a cada expedición, no al camión: un vehículo con varias entregas sin documentar acumula varias infracciones posibles, aunque cuántas se tramitan en un expediente concreto lo decide la inspección. La parte tranquilizadora: emitirlos bien no es cuestión de disciplina, sino de que el sistema no te deje fallar.
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El documento es por expedición, no por vehículo. Cuántas sanciones se tramitan en cada caso lo decide el expediente; el riesgo, en cualquier caso, crece con las entregas.
Cargador y transportista responden, cada uno de lo suyo
Esta es la pregunta que más discusión genera en el muelle, y la respuesta incomoda a los dos lados: la responsabilidad es compartida. El cargador contractual responde de que el envío salga documentado y con los datos correctos. El transportista efectivo responde de llevarlo y de poder mostrarlo cuando se lo pidan.
En la práctica eso significa que «el documento lo hace el otro» no es una defensa. Si el cargador no lo emite y el transportista sale igual, los dos tienen un problema, cada uno por su parte.
| Situación | Quién tiene el problema |
|---|---|
| El envío sale sin documento | El cargador, por no emitirlo |
| Existe pero el conductor no puede mostrarlo | El transportista, por no llevarlo |
| El QR no abre nada en la inspección | Quien lo emitió: el documento no está accesible |
| Los datos no cuadran con la carga real | Quien facilitó los datos, normalmente el cargador |
Tres formas de tener el documento y aun así ser sancionado
Lo interesante del formato electrónico es que se puede incumplir teniendo el documento hecho. Estos son los tres casos, y ninguno es teórico:
- El QR pide contraseña. La norma exige descarga directa. Si el enlace lleva a un panel con login, a una pantalla de cookies o a un visor que obliga a registrarse, el documento no está accesible aunque exista.
- El PDF pesa más de 5 MB. La Resolución pone ese techo. Un albarán escaneado a máxima resolución se lo salta con facilidad, y entonces el fichero no cumple el formato exigido.
- La URL dejó de responder. Si el documento se sirve desde un sistema que caduca los enlaces, o desde un servidor que se apaga los fines de semana, el día que lo lean no habrá nada al otro lado.
Emitir el DeCA es la parte fácil. Que siga estando ahí cuando alguien escanee el QR seis meses después es la que se olvida.
Un año, y accesible
La Resolución obliga a conservar el documento y mantenerlo disponible al menos un año. No basta con haberlo emitido: hay que poder recuperarlo. Una carpeta compartida con miles de PDF sin buscador cumple la letra a duras penas y no sirve de nada el día que llega un requerimiento pidiendo los envíos de un mes concreto.
Los tres fallos caros, resueltos de fábrica
El agente de IA los evita por diseño, no por disciplina
Los tres fallos de arriba tienen algo en común: no se evitan acordándose de ellos, se evitan porque el sistema no te deja cometerlos. Así los resuelve el agente de iLEAN:
- 1El QR nunca pide contraseña. Apunta a una URL que sirve el PDF directamente, sin login ni pantallas intermedias. Es lo primero que mira la inspección.
- 2El agente genera el PDF, no lo escanea. Sale muy por debajo de los 5 MB, así que el techo de la Resolución no es algo que tengas que vigilar.
- 3La URL no caduca. Se conserva con su histórico de versiones: si corriges un dato, el mismo QR sirve la versión nueva y las anteriores quedan fechadas.
Un solo envío sancionado cuesta más que un año entero del plan de pago. Y el primer DeCA es gratis.
Y después, todos tus DeCA en un sitio
Buscar cualquier DeCA, imprimir etiquetas con el QR, sacar el dosier de inspección y decidir quién puede emitir. En el otro vídeo, cómo el Agente IA lo hace a partir del albarán.
Gestionar tus DeCA · 2:04
Emitir un DeCA · 1:43
Quién hace el DeCA de iLEAN
Más de 25 años implantando IA industrial. El DeCA es nuevo para todos: es obligatorio desde el 5 de octubre de 2026. Quien lo hace aquí, no. iLEAN se fundó en octubre del año 2000 y desde entonces implanta software e IA en fábricas y almacenes de todo tipo de industria. El Agente IA que lee tus albaranes para el DeCA es el mismo que lee pedidos, partes y certificados en el resto de la plataforma.
Sobre las multas
¿La multa es por camión o por envío?
El documento va referido a cada expedición (Orden FOM/2861/2012, artículo 3), así que un camión con varias entregas sin documentar acumula varias infracciones posibles. Cuántas se sancionan en un expediente concreto lo decide la inspección; lo que fija la LOTT es la horquilla de 401 a 600 € por cada infracción del artículo 141.17.
¿Multan al cargador o al transportista?
A los dos, cada uno por lo suyo. El cargador contractual responde de emitir el documento con los datos correctos; el transportista efectivo, de llevarlo y poder mostrarlo. Que lo emita el otro no exime al que no lo lleva.
¿Y si el documento existe pero el QR no abre?
Se trata como si no lo llevaras. La Resolución exige que la URL sirva el PDF directamente, por HTTPS y sin credenciales. Un enlace que pide login, que ha caducado o que no responde no cumple.
¿Cuánto tiempo hay que guardarlos?
Al menos un año, y accesibles. No basta con conservar el fichero: hay que poder recuperarlo cuando lo pidan.
¿Sirve llevar el DeCA impreso en papel?
Como apoyo, sí, y es recomendable llevar el QR impreso por si el móvil falla. Pero el documento válido es el electrónico al que apunta ese QR, no el papel.
¿Quién está detrás del DeCA de iLEAN y desde cuándo?
iLEAN, una empresa con más de 25 años implantando IA industrial. Se fundó en octubre del año 2000 y trabaja desde entonces en fábricas y almacenes de todo tipo de industria. El DeCA es nuevo para todos, porque es obligatorio desde el 5 de octubre de 2026; la experiencia de quien lo hace aquí, no: el Agente IA que lee tus albaranes es el mismo que lee pedidos, partes y certificados en el resto de la plataforma.
La multa cuesta más que el sistema.
Un solo envío sancionado paga años del plan de pago. Emitir el primer DeCA es gratis y lleva menos de un minuto.
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