IA industrial en fábricas de sistemas de seguridad pasiva

> Una planta de seguridad pasiva fabrica la pieza más extraña de todo el > automóvil: la que solo se usa una vez en la vida del vehículo, y solo si > ocurre lo peor. El airbag que nunca se despliega es un producto perfecto. > El que se despliega mal, una vez, es una tragedia y una campaña de > retirada de cientos de miles de vehículos. Toda la arquitectura de calidad > del sector —trazabilidad unitaria, curva de par grabada tornillo a > tornillo, bloqueo de línea al primer indicio— existe por esa asimetría. > > Y sin embargo, buena parte de la información que sostiene esa arquitectura > sigue viviendo fuera de los sistemas: el registro de primera pieza firmado > a mano que pasa medio turno en una carpeta, el panel de la máquina vieja > que no guarda histórico, el Excel del laboratorio de ensayos que nadie del > ERP ve, el correo del proveedor que avisa de un lote y que se lee tres > horas tarde. Cada uno de esos huecos es, el día del incidente, un > multiplicador del alcance de la contención. > > En esta página recogemos doce casos de uso de sistemas IRIS aplicados a > fábricas de airbags, cinturones y volantes. Están agrupados por pieza de > la arquitectura: Connect para capturar lo que hoy se pierde, Edge para que > la línea vea, y Agents para que la evidencia se organice sola. Ninguno > sustituye al ERP ni al MES: todos se cosen por encima de lo que ya existe, > y ninguno escribe en el sistema central sin que una persona lo haya > validado antes.

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